Με την έναρξη του δεύτερου τεστ στο Μπαχρέιν έλαβε χώρα η πρώτη συνάντηση της Επιτροπής της F1, η οποία αποτελείται από τον πρόεδρο και CEO, Stefano Domenicali, τον επικεφαλής μονοθεσίων της FIA, Νικόλα Τομπάζη, και τις 11 ομάδες.
Στο επίκεντρο των συζητήσεων ήταν το «τέχνασμα» της Mercedes, το οποίο δεν αναφέρεται επακριβώς στη σχετική ανακοίνωση, όμως γράφεται ότι «συμφωνήθηκαν βελτιώσεις στους κανονισμούς της για το 2026 και θα υποβληθούν στο Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού για τελική έγκριση».
Λίγο μετά, η Ομοσπονδία αποκάλυψε με νέα της ανακοίνωση ότι θα γίνει ψηφιακή ψηφοφορία ανάμεσα στους κατασκευαστές, και από την 1η Αυγούστου 2026, όλοι θα πρέπει να συμμορφωθούν με τους κανονισμούς που ορίζουν την αναλογία συμπίεσης του κινητήρα, με τις δοκιμές να περιλαμβάνουν πλέον τεστ σε θερμοκρασία λειτουργίας, δηλαδή στους 130 βαθμούς Κελσίου.
Η FIA σπεύδει να ξεκαθαρίσει, πάντως, πως «συμφωνήθηκε ότι δεν απαιτούνται άμεσες σημαντικές αλλαγές, δεδομένου ότι τα αρχικά στοιχεία και τα σχόλια παραμένουν ατελή και ότι μια πρόωρη αλλαγή ενέχει τον κίνδυνο αυξημένης αστάθειας πριν από τον πρώτο αγώνα. Θα πραγματοποιηθούν περαιτέρω αναθεωρήσεις μόλις διατεθούν περισσότερα στοιχεία».
Τόνισαν, δε, ότι οι οδηγοί έχουν προσφέρει θετικά σχόλια για τα νέα μονοθέσια, κυρίως λόγω τους χαμηλότερου βάρους και των μικρότερων διαστάσεων, ενώ στάθηκαν και στο γεγονός ότι τα νέα αυτοκίνητα έχουν καλύτερη οδηγική συμπεριφορά και βελτιωμένη επιτάχυνση.
Αποφασίστηκε, μάλιστα, να εξεταστούν όλα τα δεδομένα στον τομέα της ανάκτησης και αξιοποίησης της ενέργειας στις μονάδες ισχύος κατά το τριήμερο τεστ στο Μπαχρέιν.
Τέλος, έπεσε στο τραπέζι η πρόταση για διπλασιασμό των αγώνων sprint από 6 σε 12.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Μεγάλα προβλήματα για την Cadillac: Πού δυσκολέυτηκε στην εξέλιξη του μονοθεσίου
F1: Αποχωρεί σημαντικό στέλεχος της Red Bull λίγο πριν την πρεμιέρα
Επίσημο: Η Βαρκελώνη μένει στο καλεντάρι της F1 εναλλάξ με το Σπα






ΔΗΜΟΦΙΛΗ